宜萬鐵路改造工程結束 進入動車實車驗證階段|宜萬鐵路 |
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楚天金報 (記者鄧偉 通訊員楊庶民、張琦)動車的呼嘯聲，昨日首次在中國最難修建的鐵路上響起。記者從武漢鐵路局獲悉，宜萬鐵路改造工程圓滿結束，正式進入動車實車驗證階段。 據瞭解，宜萬鐵路是我國東西大動脈滬漢蓉快速客運通道中的一段，全長377公裡。然而，由於身處鄂西武陵山區，被稱為“中國鐵路建設史上地質條件最惡劣的鐵路”。 由於受特殊地質條件限制，宜萬鐵路所在區間成為整條線路上唯一的“動車禁區”。讓宜萬鐵路開行動車，成瞭鐵路部門和沿線地區最為熱切的期盼。 在困難面前，努力從未間斷。記者從武漢鐵路局瞭解到，去年底，1000多名科技人員和幹部職工對宜萬鐵路發起“總攻”。半年來，施工人員采取鉆孔註漿、增設擋渣墻等方法，使宜萬鐵路具備瞭運行動車的條件。6月20日，鐵路部門宣佈，宜萬鐵路改造工程圓滿結束，開行動車工作，隨即轉入聯調聯試階段。 (原標題：圖文：動車首次駛上宜萬線) Tags:
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