長株潭城市群三年蛻變 未來10年資金需22萬億 |
| 昨天是長株潭城市群兩型社會試驗區獲批三周年紀念日。省長株潭辦和長沙、株洲、湘潭三市聯合舉行新聞發佈會,通報瞭試驗區建設第一階段的成果。 省兩型辦副主任、新聞發言人陳曉紅表示,在第一個三年計劃中,長株潭城市群改革和建設均取得瞭實質性進展,試驗區正在發生全面而又深刻的變化,“3+5”城市群核心增長極作用進一步顯現,八市gdp占到全省的80%。 規劃體系初步形成 按照國務院和國傢發改委關於“兩型”社會建設的總體戰略部署,長株潭城市群綜合配套改革試驗要率先形成有利於資源節約、環境友好的新機制,率先積累傳統工業化成功轉型的新經驗,率先形成城市群發展的新模式。根據長株潭城市群綜改試驗總體規劃,試驗區建設分三個階段推進,2008年至2010年為第一階段,目標任務是全面啟動各項改革,初步建立兩型社會框架,初步形成長株潭與周邊嶽陽、衡陽、常德、益陽、婁底等市協調發展的區域經濟一體化格局。 陳曉紅表示,經過三年的建設,長株潭城市群試驗區初步建立瞭“省統籌、市為主、市場化”推進機制,省裡成立瞭高規格領導協調委員會,集中抓好重大規劃編制、重大政策出臺、重大標準和規范制定、重大區域性項目協調,把改革建設的目標任務落到實處。 截至目前,長株潭城市群的規劃體系初步形成,經濟社會發展規劃、城市總體規劃、土地利用總體規劃和融資規劃的“四規統一”。在資源節約、環境保護、土地管理、城鄉統籌、行政管理、投融資等重點領域取得瞭實質性進展,組建瞭湖南投資發展集團作為試驗區主投融資平臺,組建區域性股份制商業銀行華融湘江銀行,爭取設立長株潭“兩型”城市發展基金,並完成瞭全國首個城市群系統性融資規劃的編制。 重點建設全面推進 隨著第一階段改革建設推進,長株潭試驗區的基礎設施日益完善。 陳曉紅介紹,城市群基礎設施一體對接、共建共享共管是“兩型社會”建設的重要目標。三年來,長株潭試驗區的建設把綜合交通體系建設作為突出重點,武廣高鐵建成通車,滬昆高鐵(湖南段)建設和黃花機場改擴建進展順利,芙蓉大道、紅易大道相繼通車,城際鐵路長株潭線順利開工,立體交通體系建設使長株潭城市群有機聯結為一體。 在生態環境方面,編制瞭長株潭城市群生態綠心地區總體規劃,打造國內外獨一無二的城市群“綠心”;推進湘江治污和湘江風光帶建設,沿江61公裡防洪堤和72公裡沿江景觀道路的建設。通過實施湘江水污染整治三年行動計劃和重金屬污染專項治理,累計關停各類污染企業1017傢,重金屬減排50%以上,二氧化硫排放提前一年完成“十一五”減排任務。 2009年,長株潭成為全國唯一實施同號並網升位的城市群,直接惠及1200多萬用戶,同時長株潭也是國傢首批三網融合試點中唯一的城市群。 [數字看發展] 三市gdp占全省42.6% 2008年,省兩型辦在全國率先編制瞭“兩型社會”統計評價指標體系,特別是出臺瞭兩型產業的綠色評價標準和節能減排的標準體系,成為試驗區改革的重要力量和有效途徑。 長株潭成為全國七大綜合性高新技術產業基地之一,占gdp比重達到12.3%。三年來,長沙經開區等一批低碳高新技術產業基地加速崛起,先進裝備制造、新能源、新材料、生物醫藥、節能環保、文化創意等一批戰略性新興產業快速成長,打造瞭一批過千億產業、過五百億園區、過百億企業。在加快老工業地區落後產能淘汰和整體退出的過程中,長沙“坪塘模式”為老工業基地改造積累瞭先進經驗。 試驗區獲批三年多來,長株潭城市群核心增長極作用進一步顯現,三市gdp占全省42.6%,對全省經濟增長貢獻率達55%,“3+5”八市gdp占全省80%。 |
2014年4月8日星期二
長株潭城市群三年蛻變 未來10年資金需22萬億
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